• Новинка
Canada Southern Bridge Co - Сертификат за строителство Мичиганской железопътна линия и мост, от 1870 година

Canada Southern Bridge Co - Сертификат за строителство Мичиганской железопътна линия и мост, от 1870 година

BGN 0.00
Налично

Брой продукти

Джон Хамилтън канцелярский работник през 1929 г. той е предаден под-наем на Нюйоркската централна железница (Ню Йорк).Неговите наследници Penn Central (създадена през 1968 г.) и Conrail (създадена през 1976 г.) и по-късно са осъществявали контрол, преди да са били продадени CN / CP през 1985 година. На Линия беше първоначално концептуализира Кеньоном Кокс (брат Джейкоба Долсона Кокс, губернатор на щата Охайо), Дэниелом Дрю, Сидни Диллоном и Джон Af Трейси за връзка с железница Уобаш и създаване на железопътна мрежа, простираща се от езерото Ери до река Мисисипи.Паника 1873 г. стана причина за разпадането на няколко големи железопътни линии в Северна Америка, заедно с техните финансови спонсори.Освен КСО, също са претърпели железници Мисури, Канзас и Тексас, Северна Тихоокеанския железопътен транспорт, железопътен Chesapeake и Охайо и жп линията Ню Йорк и Освего Мидланд.Банкер КСО, Kenyon, Cox & Co. (главен партньор, който е Дрю) е претърпял катастрофа, и го облигации впоследствие са били опротестованы, въпреки че някои наблюдатели смятат тази стъпка е излишна.Впоследствие КСО се превърна в неплатежеспособной, тъй като не е в състояние да изплати облигации.В продължение на две години тя е била прехвърлена на жп магнат Корнелиусу Вандербильту почти без никакви разходи, освен да поеме гаранцията.Когато Корнелиус умира през 1877 г., синът му, Уилям Хенри Вандербилт, той стана глава на жп империя " Вандербилт.Младши Вандербилт предприемане на стъпки за разделянето на различните обекти на железопътната собственост.

Подробности

Избор на купувачи